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【中玻網(wǎng)】據(jù)國外網(wǎng)站報道,在下個月的CES2016上,大陸集團(tuán)的一輛展示用車上,將會有一個「一鍵改變窗戶透明度」的功能,只需要按下按鈕,窗戶的透明度就會改變,被大陸稱之為智能玻璃控制。
這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方式是通過內(nèi)置在玻璃內(nèi)部的特殊薄膜,在接受到系統(tǒng)的電控信號之后,來改變玻璃的透明度。
這種內(nèi)置薄膜能夠起到減少太陽光輻射進(jìn)而隔熱的作用,也能夠在空調(diào)運(yùn)行的時候,減少車內(nèi)水分的蒸發(fā)。隔熱效應(yīng)能夠減少車內(nèi)空調(diào)的運(yùn)行時間,可以輔助來調(diào)整車內(nèi)的環(huán)境溫度,因而大陸計算得出,這項(xiàng)技術(shù)能夠減少二氧化碳的排放,大概是每公里減少4克,并且略微提升電動車的行駛里程,預(yù)計在5.5%左右。
按下按鈕之后,窗戶透明度對比
至于因?yàn)楸∧さ拇嬖诳梢宰尫罆癜逑聧,減少車內(nèi)重量這一說法,車云菌倒是不太贊同,即便薄膜本身的重量可以忽略,但是新增加的電控單元和電纜電線等,也是有重量的。防曬板本身重量并不大,這一增一減之后的差值,對于一輛車來說,幾乎就忽略不計。
這種薄膜技術(shù)據(jù)說已經(jīng)做好了量產(chǎn)的準(zhǔn)備,其之所以能夠改變車窗的透明度,根本在于內(nèi)嵌的顆粒。當(dāng)系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài),沒有供電的時候,這些嵌入式顆粒在薄膜上隨機(jī)分布,就能夠起到常見的雙面玻璃的效果:從外往里看是黑色的,外面的人無法看到車內(nèi)情況,而從里往外看是正常的。當(dāng)汽車停在路邊或地下停車場的時候,能夠有效防止小偷等特殊職業(yè)人士的窺視。
當(dāng)接收到控制信號,系統(tǒng)上電之后,嵌入式顆粒會自發(fā)地沿水平方向進(jìn)行排列,讓玻璃變得透明,光線能夠從兩個方向射入或射出。
雖然并沒資料透露當(dāng)下具體的透明度是如何控制的,但大陸方面表示將會繼續(xù)對控制系統(tǒng)的算法進(jìn)行調(diào)整,以便讓其控制機(jī)制變得更加智能,比如說能夠根據(jù)一些反饋與感應(yīng)到的信息來自動進(jìn)行調(diào)整,改變照明狀態(tài),或根據(jù)當(dāng)下的環(huán)境狀況,自動調(diào)整透明度以對車輛溫度起到輔助調(diào)整的作用。
目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的功能當(dāng)中,因?yàn)檫@套控制系統(tǒng)與車輛本身的系統(tǒng)相連,可以識別出車鑰匙,或者已經(jīng)連接的手機(jī)(比如可以遠(yuǎn)程控制車輛的手機(jī)),當(dāng)感應(yīng)到車鑰匙或者收集接近車輛時,就能夠自動調(diào)節(jié)。
現(xiàn)階段,這種薄膜技術(shù)如果要用在所有的窗戶玻璃上,對于車輛來說成本還是太高。不過,據(jù)稱,將會首先在移動消費(fèi)電子領(lǐng)域首先進(jìn)行應(yīng)用與技術(shù)開發(fā),成本有望很快得到降低。目前已經(jīng)有將其用在車輛的內(nèi)外后視鏡上,來防止反光。對于在大面積玻璃上的應(yīng)用,當(dāng)下還存在另外一個技術(shù)挑戰(zhàn),因?yàn)槊娣e大的玻璃上,薄膜內(nèi)顆粒數(shù)量多,因而需要對短時間內(nèi)提供給薄膜的能量由數(shù)值上的要求,才能起到上述作用。
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