廈門(mén)翰森達(dá)鋼化油墨系列5月21日網(wǎng)上報(bào)價(jià)
廈門(mén)翰森達(dá)鋼化油墨彩色系列5月14日網(wǎng)上報(bào)價(jià)
廈門(mén)翰森達(dá)鋼化銀漿系列5月19日網(wǎng)上報(bào)價(jià)
廈門(mén)翰森達(dá)鍍膜銀漿系列5月15日網(wǎng)上報(bào)價(jià)
廈門(mén)翰森達(dá)鋼化油墨系列4月29日網(wǎng)上報(bào)價(jià)
提升玻璃鋼化工藝的5個(gè)實(shí)戰(zhàn)技巧
生產(chǎn)工藝細(xì)節(jié):鋁銀漿漂浮與非浮型性能分析
2025相約沙特國(guó)際玻璃工業(yè)博覽會(huì)
從化學(xué)處理到物理分布:鋁銀漿技術(shù)特性解析
微信掃碼進(jìn)行關(guān)注
隨時(shí)隨地手機(jī)看最新資訊動(dòng)態(tài)
16927次瀏覽
日常生活中我們經(jīng)常會(huì)接觸到各種類(lèi)型的玻璃材料,除了傳統(tǒng)的平板玻璃以外,還有超白玻璃、高硼硅玻璃等具有特殊性質(zhì)的玻璃材料,以及中空玻璃、夾膠玻璃一類(lèi)的常用材料。為了讓大家進(jìn)一步認(rèn)識(shí)汽車(chē)安全玻璃,我們搜集資料編排了這篇文章,希望能有所幫助。
電動(dòng)門(mén)窗的核心元件是玻璃升降器,其升降的基本原理是:在每個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)設(shè)置一個(gè)可變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向的直流串激電動(dòng)機(jī),通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)安裝在電動(dòng)機(jī)主軸上蝸輪減速后,通過(guò)轉(zhuǎn)筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動(dòng).其上端和下端分別設(shè)有擋塊,用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力,使機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行.除鋼絲式玻璃升降裝置外,還有杠桿操縱式.
每扇車(chē)門(mén)上均裝有一個(gè)控制開(kāi)關(guān),并在駕駛員所在的車(chē)門(mén)上裝有總開(kāi)關(guān),總開(kāi)關(guān)一般安裝在駕駛員容易操作的位置上.總開(kāi)關(guān)上設(shè)計(jì)一個(gè)鎖定開(kāi)關(guān),在鎖定開(kāi)關(guān)接通的情況下,各開(kāi)關(guān)均能操縱所在車(chē)門(mén)的玻璃;在鎖定開(kāi)關(guān)斷開(kāi)的情況下,后面兩扇車(chē)門(mén)的電路被切斷,門(mén)上的開(kāi)關(guān)便失去作用,這種設(shè)計(jì)的目的是為了增加乘坐人員的安全性.
汽車(chē)安全玻璃是汽車(chē)被動(dòng)安全設(shè)施之一 ,汽車(chē)玻璃必須滿足以下安全因素:良好的視線 、足夠的強(qiáng)度 、意外事故時(shí)對(duì)乘員起到保護(hù)作用。常見(jiàn)的汽車(chē)玻璃有以下幾種:調(diào)質(zhì)玻璃 、局部調(diào)質(zhì)玻璃 、層壓玻璃 。
調(diào)質(zhì)玻璃是將普通玻璃板加熱與淬火而成 ,使其內(nèi)部存有內(nèi)應(yīng)力 ,這種內(nèi)應(yīng)力使玻璃具有很高的抵抗物理沖擊的能力 。
這種抗力比普通玻璃高出4倍 。當(dāng)受到強(qiáng)大沖擊時(shí) ,將碎成粒狀 ,不致對(duì)人產(chǎn)生傷害 。
此外 ,由于經(jīng)過(guò)了熱處理 ,其耐溫度變化的能力增強(qiáng) 。一塊5毫米厚的普通玻璃 ,溫度變化大于70攝氏度就會(huì)破裂 。而一塊調(diào)質(zhì)玻璃約能承受170攝氏度的溫度變化 。
局部調(diào)質(zhì)玻璃是調(diào)質(zhì)玻璃的一種 ,與調(diào)質(zhì)玻璃一樣堅(jiān)固 。原先開(kāi)發(fā)來(lái)制造汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃 ,當(dāng)它破裂時(shí) ,會(huì)形成特殊形狀和大小的碎片 ,以保證駕駛員的安全 。
層壓玻璃是由兩塊普通玻璃膠合而成 ,中間夾有一層薄膜 ,經(jīng)力度強(qiáng)膠壓制而成 。在破裂時(shí)中間夾的薄膜可以防止石塊或其他飛擲物件穿透到另一面 ,亦能防止碎玻璃飛濺 。層壓玻璃可以保證駕駛所需之能見(jiàn)度 。
除了以上3種玻璃外 ,具有其他特殊功能的汽車(chē)玻璃還有:聯(lián)絡(luò)方式印痕玻璃 、著色玻璃等 。它們共同的特點(diǎn)是透明度都達(dá)到或大于70% 。
相關(guān)概念
導(dǎo)軌(VAVguide)是由金屬或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌又稱(chēng)滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌,用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合,擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載,同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩,可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊,用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專(zhuān)項(xiàng)使用設(shè)備、儀器等。
玻璃是非晶無(wú)機(jī)非金屬材料,一般是用多種無(wú)機(jī)礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長(zhǎng)石、純堿等)為主要原料,另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等,主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽,是一種無(wú)規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物,用來(lái)隔風(fēng)透光,屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類(lèi)而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃,和通過(guò)物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時(shí)把一些透明的塑料(如聚甲基丙烯酸甲酯)也稱(chēng)作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。
相關(guān)推薦
升降車(chē)窗玻璃導(dǎo)致劃痕
途觀l一鍵全部車(chē)窗升降
車(chē)窗一鍵升降
車(chē)窗升降把玻璃刮花了
車(chē)窗玻璃升降異響原因是什么?
升降車(chē)窗玻璃導(dǎo)致劃痕
版權(quán)說(shuō)明:中玻網(wǎng)原創(chuàng)以及整合的文章,請(qǐng)轉(zhuǎn)載時(shí)務(wù)必標(biāo)明文章來(lái)源
免責(zé)申明:以上觀點(diǎn)不代表“中玻網(wǎng)”立場(chǎng),版權(quán)歸原作者及原出處所有。內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),并不代表中玻網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。中玻網(wǎng)只提供參考并不構(gòu)成投資及應(yīng)用建議。但因轉(zhuǎn)載眾多,或無(wú)法確認(rèn)真正原始作者,故僅標(biāo)明轉(zhuǎn)載來(lái)源,如標(biāo)錯(cuò)來(lái)源,涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)與我們聯(lián)系0571-89938883,我們將第一時(shí)間更正或者刪除處理,謝謝!
【中玻網(wǎng)】反對(duì)內(nèi)卷依法競(jìng)爭(zhēng)協(xié)同創(chuàng)新共筑高質(zhì)量發(fā)展新生態(tài)《工程玻璃行業(yè)自律倡議書(shū)》協(xié)會(huì)各會(huì)員單位、所有工程玻璃行業(yè)同仁:2024年7月3...
2025-05-08
【中玻網(wǎng)】自律自強(qiáng)轉(zhuǎn)型升級(jí)智能制造創(chuàng)新發(fā)展工程玻璃分會(huì)2025年第一次會(huì)長(zhǎng)(擴(kuò)大)工作會(huì)議順利召開(kāi)2025年4月25日,針對(duì)當(dāng)前因傳統(tǒng)...
2025-05-07
【中玻網(wǎng)】2025年4月29日,由藍(lán)盟之約主辦的2025中國(guó)玻璃隔熱防曬行業(yè)發(fā)展論壇暨《隔熱涂膜玻璃》國(guó)標(biāo)修訂工作前期交流會(huì)在上海汽車(chē)...
2025-04-29