玻璃主要分為平板玻璃與深加工玻璃兩個大類，其中平板玻璃主要有三種：引上法平板玻璃（分有槽/無槽兩種）、平拉法平板玻璃和浮法玻璃。深加工玻璃則由平板玻璃加工制成，應用范圍較廣。想要知道車窗玻璃會不會自己開裂，以及避免開裂的方法是什么，隨我一起來看看吧。

一、雙層鋼化玻璃會不會自己破裂

        會的.

        鋼化玻璃在沒農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系械外力作用下的碎裂,稱之為爆開.鋼化玻璃在無直接機械外力作用下發(fā)生的自動性炸裂叫做鋼化玻璃的爆開，根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗，普通鋼化玻璃的爆開率在1~3‰左右。爆開是鋼化玻璃固有的特性之一。

        現(xiàn)在高等窗戶玻璃都用雙層的,一般采取一面鋼化,一面普通玻璃.兩面都是鋼化的或者中間夾膠的更好.鋼化玻璃是安全的,不必擔心.

二、汽車玻璃窗怎么避免自己開裂

        1、降低應力值

        鋼化玻璃中應力的分布是鋼化玻璃的兩個表面為壓應力,板芯層處于張應力,在玻璃厚度上應力分布類似拋物線.玻璃厚度的中點是拋物線的頂點,即張應力大處;兩側接近玻璃兩表面處是壓應力;零應力面大約位于厚度的1/3處.

        通過分析鋼化急冷的物理過程,可知鋼化玻璃表面張力和內(nèi)部的大張應力在數(shù)值上有粗略的比例關系,即張應力是壓應力的1/2~1/3.國內(nèi)廠家一般將鋼化玻璃表面張力設定在100MPa左右,實際情況可能更高一些.

        鋼化玻璃自身的張應力約為32MPa~46MPa,玻璃的抗張強度是59MPa~62MPa,只要硫化鎳膨脹產(chǎn)生的張力在30MPa,則足以引發(fā)爆開.若降低其表面應力,相應地會降低鋼化玻璃本身自有的張應力,從而有助于減少爆開的發(fā)生.

        2、應力均勻

        鋼化玻璃的應力不均,會明顯加大爆開率,已經(jīng)到了不容忽視的程度.應力不均引發(fā)的爆開有時表現(xiàn)得非常集中,特別是彎鋼化玻璃的某具體批次的爆開率會達到令人震驚的嚴重程度,且可能連續(xù)發(fā)生爆開.

        其原因主要是局部應力不均和張力層在厚度方向的偏移,玻璃原片自身質(zhì)量也有一定的影響.應力不均會大幅降低玻璃的強度,在一定程度上相當于提高了內(nèi)部的張應力,從而爆開率提高了.如果能使鋼化玻璃的應力均勻分布,則可有效降低爆開率.

        3、熱浸處理

        熱浸處理又稱均質(zhì)處理,俗稱“引爆”.熱浸處理是將鋼化玻璃加熱到290℃±10℃,并保溫一定時間,促使硫化鎳在鋼化玻璃中快速完成晶相轉變,讓原本使用后才可能爆開的鋼化玻璃人為地提前破碎在工廠的熱浸爐中,從而減少安裝后使用中的鋼化玻璃爆開.

        該方法一般用熱風作為加熱的介質(zhì),國外稱作“Heat Soak Test”,簡稱HST,直譯為熱浸處理.

相關概念

鋼化玻璃

            鋼化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。注意與玻璃鋼區(qū)別開來。

應力

        物體由于外因（受力、濕度、溫度場變化等）而變形時，在物體內(nèi)各部分之間產(chǎn)生相互作用的內(nèi)力，以抵抗這種外因的作用，并試圖使物體從變形后的位置恢復到變形前的位置。 在所考察的截面某一點單位面積上的內(nèi)力稱為應力。同截面垂直的稱為正應力或法向應力，同截面相切的稱為剪應力或切應力。

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