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【中玻網(wǎng)】新年伊始,相信許多車(chē)友都為自己制定了新年的計(jì)劃。在汽車(chē)界,同樣有許多汽車(chē)制造商制定了新的計(jì)劃。新的計(jì)劃,新的目標(biāo),前者提升了我們的生活質(zhì)量,后者改變了我們的出行方式。接下來(lái)就請(qǐng)一起來(lái)看看2019年汽車(chē)將會(huì)如何改變我們的出行。
消失的后視鏡
早些時(shí)候,奧迪E-Tron就展示了一種電子后視鏡的概念,用電子攝像頭取代車(chē)外的物理后視鏡,通過(guò)攝像頭來(lái)將汽車(chē)盲點(diǎn)區(qū)域的圖像傳遞到車(chē)內(nèi)的顯示屏上面。同時(shí),邁凱倫Speedtail和雷克薩斯ES也都會(huì)配備這種電子后視鏡。
與傳統(tǒng)的后視鏡相比,電子后視鏡的攝像頭由于體積較小,能夠降低汽車(chē)的風(fēng)阻,讓汽車(chē)跑得更快。而Speedtail的電子后視鏡更進(jìn)一步,可以收進(jìn)車(chē)身,讓Speedtail達(dá)到邁凱倫宣傳的400公里/小時(shí)的較速。電子后視鏡也能提供更寬的視野,減少汽車(chē)盲區(qū)。當(dāng)然,電子后視鏡比傳統(tǒng)后視鏡的成本要高一些。
自發(fā)光的HUD顯示器
日本的積水化學(xué)公司推出了一種新型HUD,可以將感光膜與擋風(fēng)玻璃相結(jié)合。儀表板上面的激光投影儀照射擋風(fēng)玻璃,可以激活擋風(fēng)玻璃上的感光膜,讓感光膜自發(fā)光。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)HUD將擋風(fēng)玻璃當(dāng)作鏡子來(lái)反射信息,新型HUD則是將擋風(fēng)玻璃當(dāng)作屏幕來(lái)顯示信息。它還可以與駕駛輔助系統(tǒng)相結(jié)合,顯示道路上的行人、動(dòng)植物或其它危險(xiǎn)因素。
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