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近幾年來,人們的生活水平迅速提高,對玻璃這一材料的性能也提出了更高要求。廠家為了增強玻璃的安全性與藝術(shù)性,推出了不少新型玻璃產(chǎn)品,功能強大,十分誘人。例如可以用通斷電控制透明度的調(diào)光玻璃,相比傳統(tǒng)的磨砂玻璃更加實用。接下來請看平板玻璃要如何加工處理,前擋風玻璃如何修正裂紋,了解它的相關(guān)信息。
1、原片的選。菏紫茸霾AЪ庸ぎ斎坏靡胁Aг,普通的玻璃加工廠是沒有生產(chǎn)原片的,只有大型的玻璃公司才生產(chǎn)原片,如信義玻璃、南玻集團等這樣的大公司才生產(chǎn)。玻璃原片的厚度也不一樣,如果是生產(chǎn)顯示器類的玻璃一般選用1mm、2mm、3mm之間的厚度,由于數(shù)碼類產(chǎn)品對透光性要求比較高,所以會選擇超白玻。
2、玻璃尺寸切割:原片本身的尺寸是很大塊的,一般是長三米多,寬兩米多。切割可以說是玻璃加工的首步,工作人員會根據(jù)客戶圖紙上的尺寸來計算怎么樣去切這塊原片。這個算法必須考慮到后面玻璃麿邊所消耗掉的尺寸。因此也有公差這一說法。
3、玻璃磨邊倒角:剛切好的玻璃是會刮手的,玻璃邊會很鋒利,客戶也會要求磨邊,不過磨邊有磨霧邊跟亮邊之分,裝在框里的磨霧邊就行了,這樣也可以減少成本,磨亮邊是那些對玻璃美觀度比較高的客戶要求的。磨邊之后就是倒角,倒角也有專們的倒角機,通過倒角機能準確的倒出所想要的R角。
4、鋼化:鋼化有分物理鋼化跟化學鋼化,我們這里講物理鋼化,物理鋼化是把玻璃在鋼化爐里面加熱到一定程度,然后再冷卻得來,玻璃鋼化后硬度增強?蛻舳紩蟛Aт摶@樣才安全。鋼化玻璃也有安全玻璃之稱。
5、絲印:有些玻璃會經(jīng)過這一步,是因為客戶想在玻璃印上某些圖案,公司標志等。絲印也有高溫絲線跟低溫絲印,高溫絲印會在鋼化的前一步進行。絲印房要比較干凈。這樣油墨地不會摻入雜質(zhì)。絲印出來的效果才會更佳。
6、清洗檢驗包裝:之后面玻璃要通過檢驗員的檢驗方能過關(guān),有問題的玻璃會被挑選出來,有的作廢,有的可以再欠加工。好的玻璃就通過貼膜機貼膜,再用牛皮紙包裝。
玻璃修正的操作也并不復雜,主要是在裂縫中填補液態(tài)膠質(zhì),清理縫隙.填補玻璃所用的材料是一種透明度很高的液態(tài)膠質(zhì),靠紫外線加熱迅速凝固,從而達到修正的目的.
一般汽車上安裝的玻璃都有兩種,鋼化玻璃和夾層玻璃.夾層玻璃具有較高的抗穿透能力,在破碎后仍能保持一定的能見度,多被應用于前風擋.鋼化玻璃則主要安裝在車門和尾門上.
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,把塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起的玻璃,正是這種結(jié)構(gòu)特性使得它有修補的機會,而鋼化玻璃受到?jīng)_擊破碎時會碎裂成無數(shù)蜂窩狀鈍角小顆粒,只能更換,沒得商量.
這款原廠正確產(chǎn)品的前風擋玻璃往往價值不菲,既然玻璃修正價格較低,那么是不是什么樣的破損都能修正呢?事實并非如此,一旦玻璃已經(jīng)斷裂分離或是破損面積過大,都是不可修正的.
若是裂痕太大,修補費用會與換塊新玻璃不相上下,還會留下明顯的修補痕跡.因此,汽車玻璃的修補,在小破損的情況下采用,才能達到省時省錢的目的.例如在高速公路上被前車卷起的小石子打到玻璃上的破損,如果大小不超過2cm是完全可以修正的.
不過要注意的是,玻璃發(fā)生破損后要盡快修正,因為汽車在行車過程中,風擋玻璃不但承受著風阻,還不斷的受到震動,時間一長,原本的小裂痕就可能在不知不覺中變成大裂痕.此時玻璃修正也是愛莫能助了,只能更換整塊玻璃,如果車主還沒有上單獨的玻璃險,那可就有些窘迫了.
相關(guān)概念
玻璃是非晶無機非金屬材料,一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料,另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等,主要成分是硅酸鹽復鹽,是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應用于建筑物,用來隔風透光,屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃,和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。
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