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【中玻網】特斯拉位于上海臨港的工廠主體項目已經全部完工,沖壓、噴涂、總裝等要點車間已具備生產能力,首批試裝車的白車身已經下線,國產版的Model3也將在年底交付。
9月26日上午舉行的中國(上海)自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)推動智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展和要點項目簽約儀式上,臨港集團總裁袁國華說,特斯拉項目從工廠開建到車身下線總共用了8個月,充分體現了上海速度、臨港服務。當前,臨港集團正在圍繞特斯拉項目加速推進輕量化材料、“三電”系統(tǒng)等產業(yè)鏈關鍵領域布局,努力打造配套完善的新能源汽車產業(yè)自然。
特斯拉大部分國家副總裁陶琳也表示,臨港新片區(qū)是特斯拉的“夢想之城”,隨著臨港新片區(qū)的成立,扶持智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展的政策紅利陸續(xù)釋放,期待未來能在智能網聯(lián)技術應用和新能源汽車推廣領域與各方深化合作,共同助力新片區(qū)實現更大的發(fā)展。
圣戈班安全玻璃(上海)有限公司是特斯拉的配套企業(yè),此次在臨港新片區(qū)投入資金建設高等玻璃總成裝備基地,臨港工廠負責人馬駿說,配套Model3的安全玻璃10月將開始生產,年產值將達到1.2億元,接下來會隨著特斯拉上海超級工廠的業(yè)務,再追加自己的投入資金。
智能網聯(lián)新能源汽車是臨港新片區(qū)布局發(fā)展的重要產業(yè)。從2007年開始,上汽自主品牌整車和新能源整車項目、奔馳再制造、延鋒百利得等行業(yè)帶領企業(yè)和一大批上下游產業(yè)配套企業(yè)落地,構成了功能齊全的產業(yè)鏈,臨港汽車產業(yè)的集群集聚態(tài)勢初顯。
2018年,臨港汽車整車及零部件產業(yè)實現工業(yè)總產值達380億元。“超越了電力裝備產業(yè),已經成為新片區(qū)制造業(yè)的產值更高的產業(yè)。”袁國華說。
26日的簽約儀式上,包含制造、應用、服務和功能平臺四大類型共24個智能網聯(lián)新能源汽車要點項目簽約,涉及總投入資金近80億元。
這也標志著臨港新片區(qū)智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)鏈日趨完整,發(fā)展空間不斷擴展,聚集效應愈加凸顯。臨港新片區(qū)將依托汽車產業(yè)集聚優(yōu)勢,發(fā)揮政策引導作用,促進大部分國家創(chuàng)新資源和臨港產業(yè)資源的新結合,形成智能網聯(lián)新能源汽車發(fā)展的新動能,推動臨港成為世界智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)的新高地。
目前,臨港新片區(qū)的智能網聯(lián)新能源汽車基礎設施不斷完善。在汽車整車貿易物流基礎設施方面,上海臨港是國家一類公開口岸,2018年整車裝卸40萬輛,排名全國前六。臨港物流園區(qū)和洋山保稅港區(qū)陸域部分,集聚了寶馬、大眾保時捷等知名車企亞太分撥中心,以及馬士基等大批航運物流貿易服務企業(yè)。
在智能網聯(lián)汽車技術創(chuàng)新及產業(yè)化方面,已建成上海臨港智能網聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū),無人智能網聯(lián)汽車封閉測試和體驗區(qū)總面積達7平方公里,已形成無人駕駛公開測試道路1期26.1公里,可一體模擬高速+城市+鄉(xiāng)村+物流+倉儲交通環(huán)境。依托無人駕駛綜合示范區(qū)建設,已經集聚地平線、同溫層、主線科技、圖森未來等一大批知名高科技企業(yè)。
在產金結合和“招投聯(lián)動”方面,臨創(chuàng)設立資金把智能網聯(lián)汽車作為要點投入資金方向,已經推進車載芯片、激光雷達等領域一批要點項目投入資金。
上海市政府副秘書長,臨港新片區(qū)管委會黨組書記、常務副主任朱芝松表示,注重產業(yè)發(fā)展是新片區(qū)的重要特征之一,智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)在臨港已形成產業(yè)集聚態(tài)勢,產業(yè)自然良好。臨港新片區(qū)將依托新能源汽車產業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢,進一步強化區(qū)域輻射與經濟帶動作用,逐步打造世界 級新能源汽車產業(yè)集群。
新片區(qū)將從政策、資金等多個層面加強引導,更加聚焦“智能、互聯(lián)、環(huán)!钡纫丶傻奈磥砥,選擇更具科研技術實力和產業(yè)應用前景的創(chuàng)新項目,通過功能型平臺來鏈接不同行業(yè)、產業(yè),推動新能源和智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展。在臨港新片區(qū)推動整體化、高水平對外公開之際,臨港新片區(qū)管委會將攜手各方,全力促進智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)發(fā)展,將前沿科技融入現代生活,打造世界增長較、創(chuàng)造智慧新未來。
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