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很多人認為,汽車越高等,其前擋玻璃就越好,而減效果快果就越明顯。甚至有些商家也因此推波助瀾,大肆宣傳,更以“超減速玻璃”,“全景式減速玻璃”等概念誘導車主。但事實上,根本就沒有減速玻璃這個東西。
其實,“減速玻璃”是一種視覺誤差現(xiàn)象,并不是產(chǎn)品命名。造成這種視覺誤差的原因,是不夠平整的玻璃所造成不規(guī)則的光折射。隨著現(xiàn)代玻璃工業(yè)的技術發(fā)展,車擋風玻璃的工藝日新月異,但有些商家拿這種名詞偷換概念對產(chǎn)品進行炒作。
人們開車產(chǎn)生速度感不同的原因,有以下幾點:
一、視覺誤差
在不同的位置觀看相同運動速度的物體,會有截然不同的速度感,這就是視覺誤差。
開不同的車會有不同的視野,也會產(chǎn)生不同的速度感。比如小汽車與公交車,由于公交車前擋玻璃幾乎是垂直的,人的座位又高,駕駛人可以看到離車頭很近的路面,自然就感覺快。
而小車就不一樣了,小車不僅有較長的車頭,為了美觀和減小風阻,前擋玻璃都是傾斜安裝的,而且斜度還非常大,座位就比較靠后,這樣人離車頭的距離就遠了。
二、車輛的穩(wěn)定性
同樣的車,在路面質量很差的鄉(xiāng)村道路上開40km的時速就會感覺很快。因為此時除了車輛的前進運動外,還疊加了許多因車輛顛簸而造成的不規(guī)則的晃動,使人的眼睛捕捉外面的景物變得困難,給我們的感覺就是“快”。
而到了平坦的高速公路,那種不規(guī)則的晃動就基本上消失了,即使開100km的時速也覺得很慢?梢娷囕v行駛越平穩(wěn)就越有慢的感覺。高等車毫無疑問有更好的減震效果,行駛起來更加平穩(wěn),感覺也就不那么快了。
三、玻璃的質量
好的玻璃要跟沒有玻璃一樣,這樣看外面的景物就不會有形變,感覺就舒服。如果玻璃質量不好,透過玻璃看外面的景物就會產(chǎn)生變形,給運動物體疊加了一種由于變形而產(chǎn)生的恍惚,就容易使駕駛人視覺疲勞,給我們快的感覺。
所以,其實減速玻璃并不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢,而是看起來和實際速度一致——和沒有玻璃時一模一樣,因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫“不增速玻璃”。它很準確地矯正了玻璃在厚度、平面度上的誤差,并且做到了玻璃材質成分的充分均質,保證各處的折射率相同。
目前,國內(nèi)的懸浮列車、高鐵動車組為了防止旅客暈車,都是裝置了這種所謂的“減速玻璃”。
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