上海7月1日電 “戰(zhàn)略東進(jìn)，擁抱大�！�，近來(lái)上海毗鄰城市江蘇沿海開發(fā)的熱潮席卷申城。繼6月30日江蘇沿海開發(fā)懇談會(huì)在上海舉行后，7月1日，定位全部海港城市的中國(guó)東部沿海港口連云港又接踵在上海舉行開發(fā)合作說(shuō)明會(huì)，此舉表明中國(guó)東部沿海兩大港口連云港港和上海港的聯(lián)系將更為緊密。

　　連云港市委書記王建華在會(huì)上表示，連云港市將深入實(shí)施既定的沿海開發(fā)策略，借力上海全部航運(yùn)中心，爭(zhēng)取早日昂起江蘇沿海開發(fā)的龍頭，成為東中西合作發(fā)展示范區(qū)和全國(guó)連接南北、溝通東西的重要經(jīng)濟(jì)樞紐。

　　備受關(guān)注的《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》于6月10日經(jīng)國(guó)務(wù)院第68次常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)，這標(biāo)志著以連云港為龍頭的江蘇沿海開發(fā)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略，連云港迎來(lái)了千載難逢的歷史性機(jī)遇�！兑�(guī)劃》明確提出按照特大城市的標(biāo)準(zhǔn)把連云港建設(shè)成為連接長(zhǎng)三角與環(huán)渤海的全部性海港城市，并對(duì)在連云港建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)航道、30萬(wàn)噸級(jí)貨品和礦石碼頭、輸油管道、油氣儲(chǔ)備項(xiàng)目、鋼鐵基地、一類空港公開口岸等重大事宜，一一提出了具體的政策意見。

　　連云港被譽(yù)為中國(guó)水晶之都，它南連長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，北接山東半島城市群，東與日韓隔海相望，西依大陸橋經(jīng)濟(jì)帶，是新亞歐大陸橋東橋頭堡。連云港是東部沿海少有的有山有海、山海兼?zhèn)涞男蓍e度假旅游勝地，也是距離上海較近的具有海濱風(fēng)貌的城市，是中國(guó)人居環(huán)境較好的城市之一。

　　王建華表示，連云港作為全國(guó)主樞紐港、集裝箱干線港和中西部較便捷的出海港。連云港市將深入實(shí)施“以港口為龍頭帶動(dòng)、以產(chǎn)業(yè)為主攻方向、以城市為有力依托、以基礎(chǔ)設(shè)施為堅(jiān)實(shí)支撐”的沿海開發(fā)策略，圍繞“一體兩翼”港口布局，加快構(gòu)筑樞紐港、干線港、組合港。

　　目前，連云港港在貨物運(yùn)輸、航線中轉(zhuǎn)、港航合作、碼頭建設(shè)、物流信息等方面已經(jīng)與長(zhǎng)三角港口群開展日益密切的合作。統(tǒng)計(jì)顯示，2008年連云港港與上海港之間的貨物運(yùn)輸已占連云港港口吞吐量的15%，其中經(jīng)上海中轉(zhuǎn)的集裝箱占連云港港口集裝箱運(yùn)量的10%，呈逐年遞增態(tài)勢(shì)。王建華透露，預(yù)計(jì)到“十一五”末，連云港港口吞吐量、集裝箱運(yùn)量分別達(dá)到1.2億噸、400萬(wàn)標(biāo)箱，逐步成為長(zhǎng)三角和渤海灣之間區(qū)域性全部樞紐大港、集裝箱干線大港和帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的組合大港。