日前，兩架成都造“戰(zhàn)斗機(jī)”啟程用加長專車運(yùn)往天津，登上了“基輔”號航母，當(dāng)然這只是2架按1∶1比例制作的蘇—27型飛機(jī)和卡—50武裝直升機(jī)。
　為紀(jì)念人類航空百年，有關(guān)部門決定制作2架蘇制直升機(jī)模型，安放在從俄羅斯購買的退役的前蘇聯(lián)赫赫有名的“基輔”號航母上。“基輔”號航母現(xiàn)停留在天津，主辦方共為這2架飛機(jī)出資120萬元，要求按蘇—27和卡—50原形制作。50多名制作者精雕細(xì)琢了半年，終于做成了這兩架寶貝。據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(www.epoxy-e.cn)相關(guān)人士介紹，2架飛機(jī)全用玻璃鋼復(fù)合材料造就，氣派非凡，光彩照人。
雖說是模型，可里面的座艙、操縱桿都和真機(jī)一樣，就連飛行員的坐椅和安全帶都可應(yīng)用自如，儀表盤上也是燈光閃爍。更奇的是還掛有模仿9枚導(dǎo)彈，乍一看還真可把它當(dāng)作真家伙。領(lǐng)銜制作的是80歲的成都航空儀表公司退休工程師、中國航空博物館重要地位航空工藝美術(shù)師、中國航空史顧問陳應(yīng)明。幾十年來，陳老制作過不下千種飛機(jī)模型，通曉中外航空史及各類機(jī)型。1980年陳老以其豐富的經(jīng)驗(yàn)被借調(diào)至中國航空學(xué)會，復(fù)原了包括馮如2號、樂士文1號、復(fù)興式、列寧號等十余種飛機(jī)的技術(shù)三面圖，并對部分實(shí)機(jī)進(jìn)行了1∶1的復(fù)制，對研究中國航空史起到了相當(dāng)大的作用。